Сайт о достопримечательностях
Сочи Автодром
О гонках «Формулы 1» в СССР знали мало. Гражданам перепадал минимум информации только из кратких репортажей о результатах очередного этапа в журнале «За рулём». Великая страна не привыкла проигрывать хоть в чем-либо, а поскольку не было собственных «болидов» и трасс для гонок «королевского класса», то эти соревнования объявили буржуазными, не соответствующими принципам социалистического спорта.
Тем не менее страсть к гонкам всегда присутствовала у нашего населения, достаточно вспомнить поговорку о любви русских к быстрой езде. Когда в 90-е годы телевидение начало транслировать прямые репортажи с этапов Гран При «Формулы 1», они сразу обрели многомиллионную аудиторию. В 2014 году осуществилась мечта поклонников этого вида спорта — в России открылась первая гоночная трасса, на которой стали проводить этапы соревнований «Формулы 1».
История строительства Автодрома в Сочи
Мотивация строительства трассы Формулы 1 в Сочи в чем-то схожа с возведением трассы имени Жака Вильнёва. Оба эти объекта строились в рамках подготовки к проведению крупных международных мероприятий: в Канаде — к проведению Всемирной выставки, в России — к зимним Олимпийским играм. Таким образом, достигалась спонсорская и государственная финансовая поддержка, обеспечивалась инфраструктурная составляющая, гарантировалась популярность трассы, её быстрая окупаемость.
Требования к покрытию и конфигурации подобных треков строго обозначены международными правилами. Не удивительно, что проектирование автодрома доверили Tilke Gmbh & Co, имеющей опыт подобных работ, большинство современных трасс Формулы 1 — результат деятельности этой компании.
Подрядчиком, согласно договору с FOM, назначили краснодарское ОАО «Центр “Омега”». Государственная поддержка проекта выразилась в выделении из бюджета 5,8 млрд рублей. Ход и качество работ контролировалось международными наблюдателями, так в 2013 году на строительстве побывал Берни Экклстоун — бессменный руководитель «королевских гонок». Соответствие трассы требованиям безопасности, предъявляемым FIA, проверила в 2014 году комиссия во главе с Ч. Уайтхилом, полномочным представителем этой организации. Делегация не обнаружила нарушений, подтвердила готовность объекта к проведению соревнований.
Ещё до официального открытия, которое состоялось 20 сентября 2014 года, здесь провели соревнования по кольцевым гонкам в классах «2000» и «1600». На них были протестированы службы обеспечения трассы, работа судей, телевидения и соблюдение мер безопасности.
В сентябре того же года на «Сочи Автодром» произошло долгожданное событие — состоялся этап Гран При «Формулы 1». Следует отметить, что первая гонка в этом классе на сочинском автодроме превзошла все ожидания, она была признана лучшей в Чемпионате 2014 года.
Особенности трассы Формулы 1 в Сочи
Большинство трасс «Формулы 1» имеют длину в пределах от 4 до 6 км — это обеспечивает достаточное количество кругов и зрелищность соревнования. Проектировщики автодрома в Сочи выбрали «золотую середину», длина здешнего круга составляет 5848 метров. Это так называемый «большой круг». Есть и «малый круг», его длина — 2312 метров.
Кольцевые гонки проводятся в направлении часовой стрелки. Мастерство вождения пилоты «Формулы 1» могут продемонстрировать на 6 левых и 12 правых поворотах. Особую сложность представляет прохождение самого большого в мире левого виража длиной 650 метров. Его отличие состоит в отрицательном наклоне полотна, что увеличивает вероятность вылета с трассы, особенно в дождливую погоду. Трасса скоростная, в 2016 году здесь зафиксирована максимальная скорость в 339 км/ч, её достиг Нико Россберг на этапе Гран При.
То, что трасса проходит по территории Олимпийского парка, добавляет ей привлекательности. Автодром Сочи с удовольствием посещают не только любители гонок, но и обычные туристы. Добраться сюда очень легко любым, в том числе общественным транспортом. В промежутках между этапами Гран При «королевских гонок», на автодроме проводится множество соревнований, здесь организуются не только гонки на автомобилях разных классов, но и состязания на велосипедах и даже по бегу. Зрители не скучают — к их услугам, кроме захватывающих гонок, обширная культурная и развлекательная программа.